WTI đã tiếp tục giảm giá, đây được xem là một cơ hội tốt cho các tài xế Mỹ tại trạm bơm. Giá xăng trung bình trên toàn quốc là khoảng 4,419 USD/Gallon, với 8 tiểu bang dưới mức 4 USD và mức giá phổ biến nhất là 3,99 USD.
Đây là thông tin tốt sau chuyến công du đáng thất vọng của Tổng thống Mỹ Joe Biden tới Ả Rập Xê-út, nơi ông đã không thể thuyết phục các đại biểu tăng nguồn cung dầu.
Giá dầu WTI giảm bất chấp việc Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA) báo cáo lượng dự trữ dầu thô giảm 446.000 khi dự kiến tăng 1,357 triệu cổ phiếu – Một sự dao động khá lớn. Hơn nữa, mặc dù OPEC hoạt động với công suất gần như tối đa, giá dầu vẫn tiếp tục giảm.
Sau khi công bố báo cáo mới nhất của EIA kết thúc vào ngày 15 tháng 7, hành động giá gần đây trên thị trường dầu cho thấy mức chênh lệch giá Brent – WTI mở rộng. Trong hai tuần qua, nhà đầu tư đã chứng kiến tác động của việc phá hủy nhu cầu ở Hoa Kỳ, mặc dù thực tế là mùa hè và việc lái xe có xu hướng gia tăng, dẫn đến tăng giá xăng.
Theo Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ, mức giá mà người tiêu dùng thay đổi tần suất lái xe của họ là 5 USD cho mỗi Gallon.
Theo báo cáo của EIA, nhu cầu xăng dầu giảm hơn 8% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi giá dầu Brent được hỗ trợ, một phần do nhu cầu từ Châu Á tăng, đưa mặt hàng này lên đà tăng hàng tuần đầu tiên trong 6 tuần. Nhu cầu WTI thấp hơn và Brent tăng góp phần vào việc mở rộng chênh lệch giá Brent – WTI.
Các đợt phát hành dự trữ xăng dầu đặc biệt (SPR) đang diễn ra dường như đã tác động đến giá nhiên liệu. Tuy nhiên, sự sụt giảm khá đáng kể chủ yếu là do lo ngại về suy thoái kinh tế toàn cầu, cũng như nhu cầu không nhất quán do giá cao trước đó gây ra.
FOMC (Ủy ban thiết lập lãi suất của Fed) sẽ quyết định mức tăng Lãi suất Liên bang Hoa Kỳ vào thứ 4, với các thị trường kỳ vọng mức tăng 75 điểm cơ bản. Việc tiếp tục leo thang đến mức suy yếu có thể làm trầm trọng thêm nỗi lo suy thoái và khiến nhu cầu được điều chỉnh thấp hơn, cùng với giá dầu.